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Plan General de Ordenación Urbana de Maó en la isla de Menorca La Revisión del Plan es una iniciativa del Ayuntamiento con el doble objetivo de actualizar el anterior de 1986, verdadero refundador del urbanismo urbano en aquella ciudad, y adaptarlo al reciente Plan Territorial Insular de Menorca, que es un caso excepcional de normas supra-municipales eficaces en suelo rústico y preservación del litoral. Maó acumula muchos factores de capitalidad de la isla. La posición estratégica de la ciudad frente al magnífico puerto natural, comercial, mercantil y de pasajeros dio pie a una importante tradición militar con cuarteles, explanadas y una imponente base naval; y luego al establecimiento de la central de producción eléctrica y de los depósitos de combustible y finalmente la principal concentración industrial de la isla. El aeropuerto, la moderna puerta de acceso a la isla para el turismo, se halla en les inmediaciones de la ciudad y cerca del anterior, ahora aeródromo. Maó cuenta con el hospital general, la sede del Consell Insular (gobierno de Menorca) y en general la de instituciones y administraciones públicas. Ciudad pequeña pero poliédrica y por todo ello sorprendentemente compleja. La vialidad urbana cambió a mediados de los años noventa con la construcción de la vía de Ronda que transformó una estructura esencialmente radial concentrada sobre las carreteras históricas. Sin embargo, ya hoy la Ronda soporta una parte decisiva, y pronto excesiva, de los movimientos de paso y distribución debido a su nuevo e inevitable papel como avenida urbana. Para derivarlos, el Plan dibuja unas franjas de reserva para futuras vías orbitales a una media distancia respecto las poblaciones próximas, Llucmaçanes y los municipios de Sant Lluís y Es Castell que conforman la compleja y variada demarcación levante de la isla. El Plan renueva la puesta en valor de la ciudad histórica y entre otras cosas recompone la taxonomía de zonas para identificar con mayor precisión las estructuras morfológicas de la ciudad construida y planea nuevos equipamientos vinculados a crecimientos interiores para los cuales anticipa micro planes de reforma interior. Los crecimientos urbanos netos (38 has, el 16,5% respecto el suelo de base residencial del núcleo urbano actual) se producen en continuidad con los tejidos periféricos existentes y en sus determinaciones el Plan apunta a crear las condiciones para que los futuros planes parciales diversifiquen la oferta residencial, productiva y de servicios de la ciudad. EQUIPO REDACTOR
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